NộI Dung
- Lái xe Mazda Miata RF 2017
- Thiết kế & Nội thất Mazda Miata RF 2017
- Mazda Miata RF Tech 2017
- An toàn Mazda Miata RF 2017
- Giá xe Mazda Miata RF 2017 vs Roadster
- Điều khiển hành trình thông minh
Mazda Miata RF 2017 thực tế hơn một chút so với chiếc roadster hàng đầu mềm mại, cũng thú vị và là một lựa chọn hấp dẫn nếu bạn có kế hoạch lái Miata hàng ngày trong những tháng mát mẻ.
Mazda không bỏ tên, nhưng đây là một targa, mà Mazda gọi là RF. Chúng tôi yêu thích Câu lạc bộ Miata Mazda MX-5 2017 với đầu mềm, và anh em họ cứng đầu có vẻ ngoài hung dữ hơn và cũng thú vị khi lái xe.
2017 Mazda MX-5 Miata RFThe 2017 Mazda Miata RF là một chiếc xe mui trần cực kỳ thú vị, chỉ hơn 30.000 đô la và đáng để xem trước khi bạn đi với đỉnh mềm.ProsBetyty New Hardtop Tùy chọn Xử lý ấn tượng hơn so với đầu mềm Miata mềm hàng đầu Không hỗ trợ Apple CarPlay hoặc Android Auto Chưa có Camera dự phòng Nhẹ hơn so với đầu mềm4.7Tìm hiểu thêm tại MazdaCabin không phải là mở như với đầu mềm có thể thu vào, nhưng nó là siêu thú vị để lái xe. RF là viết tắt của Retback Fastback. Nó có động cơ, và chỉ mất một chút thời gian để mở hơn so với đỉnh mềm thủ công.
Tôi đưa ra lựa chọn tôi mua chiếc Mazda Miata MX-5 RF trên chiếc roadster và tôi sẽ mua nó với cấu hình chính xác ở mức 34.955 đô la với gói Brembo và Gói ngoại hình.
Lái xe Mazda Miata RF 2017
MX-5 Miata RF nặng hơn khoảng 100 pound so với đỉnh mềm, nhưng nó quản lý để cung cấp 0-60 lần rất giống nhau. Khi nói về tốc độ, bạn sẽ rất gần gũi khi bạn ở bất kỳ mẫu MX-5 nào được cung cấp.
Bám sát gốc rễ MX-5, đây là một chiếc xe tập trung vào việc lái xe vui vẻ và dỗ dành nhiều sức mạnh nhất có thể từ động cơ 2.0L công suất 155 mã lực mang lại 148 lb-ft. của mô-men xoắn. Trình điều khiển sẽ đánh giá cao sức mạnh dồi dào dưới 3.000 RPM và vroom thỏa mãn đi kèm trong 1.000 RPM cuối cùng trước khi chuyển hướng, khi bạn cần.
Có, bạn có thể đi mua một chiếc xe thể thao với công suất lớn hơn rất nhiều, nhưng Mazda quản lý để cung cấp thêm một chiếc xe thể thao cực kỳ thú vị, nhanh chóng và dễ điều khiển, vượt qua giới hạn của việc lái xe thực tế hàng ngày. Mặc dù nó không phải là một bản sao của kinh nghiệm lái xe Roadster, nhưng nó quen thuộc và thú vị. Bạn chắc chắn cần phải lái thử cả hai trước khi bạn mua thực thể đã biết.
Giống như đỉnh mềm, có một kết nối rất tốt với đường và bạn sẽ cảm thấy như vậy khi lái xe. Có một số người chưa đủ tuổi lái xe hơi khó khăn khi bạn đẩy chiếc xe đến giới hạn của nó trên đường, nhưng nó không xảy ra quá sớm và nó khá gần với hiệu suất của chiếc mui mềm. Dịch chuyển là rất tốt và chúng tôi chắc chắn khuyên bạn nên đi với hướng dẫn.
Bạn có thể mong đợi khoảng 33 dặm cho mỗi gallon trên đường cao tốc và gần 26 trong thành phố, tùy thuộc vào bao nhiêu bạn đang đẩy xe.
Thiết kế & Nội thất Mazda Miata RF 2017
Với phong cách riêng của riêng mình, Mazda Miata RF mang đến vẻ ngoài táo bạo hơn cho người hâm mộ Miata.
Sportscar spartan là cách tốt nhất để mô tả nội thất của Mazda MX-5 Miata RF 2017. Mazda tập trung vào những điều cơ bản với hai cupholder có thể tháo rời, mặc dù bạn chỉ có thể muốn sử dụng một cái vì chiếc kia sẽ chạm vào khuỷu tay của bạn mỗi khi bạn thay đổi. Có một khối nhỏ giữa các ghế để cất điện thoại hoặc các vật dụng nhỏ khác và không có hộp găng tay. Có một ngăn nhỏ bật lên mà bạn có thể đặt kính râm vào và đó là về nó.
Hai chỗ ngồi thoải mái và những người ủng hộ aren quá hung hăng. Bạn có phòng hạn chế để di chuyển ghế ngồi lại, nhưng ngay cả những hành khách cao hơn cũng có đủ chỗ. Vợ tôi tiếp tục không phải là một fan hâm mộ của cabin rất nhỏ, vì vậy bạn có thể hoặc không muốn đưa hành khách chính của mình đi xe trước khi bạn mua để họ cân nhắc. Cá nhân tôi thấy đó là nội thất bằng vàng - không phải nhỏ, không lớn - nó vừa phải. Thân cây nhỏ, nhưng có thể sử dụng được nếu bạn đặt kỳ vọng của mình.
Khá công phu, nội thất MX-5 Miata RF có mọi thứ bạn cần.
Bạn có thể rút lại đỉnh bằng cách sử dụng một công tắc trên dấu gạch ngang. Phải mất một vài giây và bạn chỉ có thể làm điều này khi bạn đang dưới 6 dặm một giờ. Điều này đã để lại cho chúng tôi hy vọng cho một điểm dừng dài sau khi thoát khỏi một cơn bão vào một buổi chiều mùa hè tốt đẹp. Khi bạn đứng đầu, bạn sẽ vẫn nghe thấy khá nhiều tiếng ồn của đường, gió và động cơ, nhưng khi bạn đang đi trên đường cao tốc ở bánh răng thứ 6, bạn có thể tổ chức một cuộc trò chuyện hoặc giảm tiếng ồn với hệ thống âm thanh Bose. Nếu bạn lái xe trên đường cao tốc từ trên xuống, hãy mong đợi mái tóc mui trần, ngay cả khi cửa sổ bật lên.
Thiết kế MX-5 Miata RF trông có vẻ độc ác hơn so với chiếc roadster nguyên bản và chúng tôi yêu nó. Trong khi bạn từ bỏ một chút nữa của cabin mở, cảm thấy đuôi xe trông tuyệt đẹp với những đường quét vẫn còn đó sau khi bạn rút lại mái nhà. Nhìn chung, phong cách chỉ là một liên lạc táo bạo hơn.
Mazda Miata RF Tech 2017
Để tập trung vào các yếu tố cần thiết, có rất nhiều công nghệ tích hợp, nhưng bạn có được MazdaConnect trên màn hình cảm ứng đẹp mắt trên bảng điều khiển. Điều này bao gồm các tùy chọn điều hướng, khả năng truyền phát nhạc qua Bluetooth hoặc trình cắm để phát nhạc, đài vệ tinh và gọi điện thoại rảnh tay. Hệ thống này là spartan, nhưng dễ sử dụng và nó hoàn thành công việc.
Không có hỗ trợ cho Apple CarPlay hoặc Android Auto. Nó gần như là thứ bạn có thể bỏ qua trong một chiếc xe chuyên dụng, nhưng chúng tôi đã bỏ lỡ cả khi lái xe, phải dán Galaxy S8 vào một cái cốc để sử dụng Waze để chúng tôi có thể nhận ra tình trạng kẹt xe khi kiểm tra xe. Mazda trước đây đã xác nhận hỗ trợ dành cho các loại xe cũ hơn với Mazda Connect, vì vậy bạn sẽ có thể nhận được CarPlay và Android Auto vào một lúc nào đó. Nhưng không có ETA hoặc thông tin về những gì, nếu có, thêm chi phí và phần cứng bạn có thể cần.
Một hệ thống thông tin giải trí có thẩm quyền nhưng hữu ích đi kèm với lời hứa hỗ trợ trong tương lai cho CarPlay và Android Auto.
Cổng USB kết nối điện thoại của bạn với ô tô không đẩy đủ năng lượng để sạc điện thoại trong khi sử dụng GPS, nhưng có một điểm nguồn 12 V ở phía hành khách mà bạn có thể dựa vào để có thêm năng lượng.
Hệ thống âm thanh Bose 9 loa tốt. Hệ thống có khả năng giảm tiếng ồn trên đường và bạn có thể vặn to đủ để nghe rõ từ trên xuống. Chúng tôi yêu thích một chút cấp thấp hơn, nhưng chúng tôi không muốn hy sinh không gian thân cây hoặc trọng lượng để có nhiều âm trầm hơn. Bạn có thể nhận các cuộc gọi điện thoại từ trên xuống, mặc dù nó hơi ồn. Rất may, có một loa ngay phía sau đầu trình điều khiển, nơi giọng nói của người gọi được truyền âm.
An toàn Mazda Miata RF 2017
Mazda bao gồm Giám sát Điểm mù, vì vậy bạn có thể dễ dàng chuyển làn đường và cảnh giác với những người lái xe ít cẩn trọng hơn trên đường cao tốc. Ngoài ra, còn có một hệ thống cảnh báo chệch làn đường sẽ cho bạn biết nếu bạn vô tình rời khỏi làn đường của mình. Cần gạt nước cảm biến mưa tự động bật và làm sạch kính chắn gió khi trời bắt đầu mưa. Không có camera dự phòng, nhưng nó không phải là một vấn đề trong chiếc xe nhỏ này.
Mazda cung cấp một lựa chọn tốt các tính năng an toàn bao gồm giám sát Điểm mù, nhưng không có camera dự phòng.
Chúng tôi thích hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng, đó là một cách thú vị để nói rằng đèn pha hơi xoay khi bạn đi một góc. Điều này mang lại khả năng hiển thị tốt hơn khi bạn cần ánh sáng và là một trong những tính năng an toàn yêu thích của chúng tôi. MX-5 Miata RF cũng bao gồm Điều khiển chùm sáng cao, tự động bật các chùm sáng cao của bạn khi có thể và tắt khi có lưu lượng.
Cảnh báo giao thông phía sau sẽ cho bạn biết nếu một chiếc xe đang đến khi bạn đang cố gắng lùi ra khỏi một chỗ đậu xe. Điều này đặc biệt được đánh giá cao trong một chiếc xe nhỏ hơn như thế này vì nó có thể khó khăn hơn khi thấy giao thông đua nhau lên xuống lối đi của bãi đậu xe.
Giá xe Mazda Miata RF 2017 vs Roadster
Bạn có thể vào MX-5 Miata RF với giá 31.555 đô la cho Câu lạc bộ và 32.620 đô la cho Grand Touring. Chúng tôi đã lái Grand Touring với gói Brembo / BBS có thêm bánh xe bằng nhôm rèn BBS 17 inch, lối vào không cần chìa khóa và cánh quạt Brembo và calipers ở bánh trước. Nó cũng bao gồm các gói xuất hiện cho một cái nhìn tích cực hơn.
Mazda MX-5 Miata RF Club cao hơn 2.025 đô la so với Câu lạc bộ Miata MX-5 và hơn 1305 đô la so với Grand Touring với Soft Top. Không có mức trang trí Thể thao cho Miata RF.
Bạn cần 10 tính năng phải có trên xe hơi: Tìm hiểu tại sao
