NộI Dung
Không có nghi ngờ gì về mục đích của Challenger năm 2016 khi bạn trượt vào ghế Shaker, khóa và giữ nút ấn để khởi động. Và, nếu bạn bằng cách nào đó quên đi âm thanh của 392 HEMI, mui xe Shaker hung hăng trong Plum Crazy nhanh chóng làm rõ rằng đây là một chiếc xe được thiết kế để đi nhanh, tập trung vào người lái.
Gói Dodge Challenger Scat 2016 với 392 HEMI cho công suất 484 mã lực và mô-men xoắn cực lớn có thể đưa bạn và hành khách của bạn vào lưng ghế được làm nóng và làm mát bằng da.
Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker 2016 trong Plum Crazy.
Giao diện được cập nhật vẫn đủ đúng với chiếc xe cơ bắp cổ điển để quay đầu và bạn không cần phải từ bỏ các tiện nghi sinh vật như điều khiển nhiệt độ kép, vô lăng có sưởi hoặc hệ thống thông tin giải trí mạnh mẽ với màn hình 8.4 inch. Chiếc xe thậm chí còn đi kèm với kết nối Internet của riêng nó có thể phục vụ như một điểm nóng.
Đối với người dùng không quan tâm đến kết nối internet của ô tô, màn hình này vẫn phục vụ mục đích ấn tượng nhờ các ứng dụng Dodge Performance có thể hiển thị cho bạn 0-60 lần, 1/4 lần và dữ liệu hiệu suất khác, cũng như chia sẻ nó với bạn bè như một vé dải kéo kỹ thuật số.
Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker 2016 có khả năng 13,3 giây 1/4 dặm với tốc độ 102 dặm / giờ và đi 0-60 dặm / giờ trong 4,5 giây trong các thử nghiệm của chúng tôi và nó có thể đi nhanh hơn.
Ngoại thất Dodge Challenger 2016 2016 là không thể phủ nhận.
Ngay cả với nhiều tốc độ và sức mạnh của Challenger là khả năng cung cấp một đáng kính, cho các lớp học, đường cao tốc 22,6 mpg và thành phố 15 mpg với tổng 17,6 mpg với gần 900 dặm đặt trên xe trong một tuần đó đưa chúng tôi qua những con đường đất nước, giữa các tiểu bang và qua trung tâm thành phố Cleveland ở cuối đuôi của Hội nghị Quốc gia đảng Cộng hòa.
Một mức giá cơ bản $ 37.995 sẽ đưa bạn vào R / T Challenger. Challenger R / T Scat Pack 392 HEMI Shaker với một hướng dẫn sáu tốc độ như đã thử nghiệm là 45.585 đô la, chủ yếu nhờ nâng cấp Shaker bao gồm nhiều hơn là một chiếc mũ trùm Shaker.
Sau khi dành một tuần để lái Mustang GT, Challenger 2016 là một phần tiếp theo thú vị. Challenger không có tính năng nổi bật như nội thất và nó đòi hỏi phải lái nhiều hơn Mustang GT, một phần nhờ vào sự thay đổi của Challenger trộm mà thường cố gắng chuyển từ thứ nhất sang thứ tư để tiết kiệm xăng.
Một mui xe Shaker và 392 HEMI thêm vào, nhìn tôi, ngoại thất của Dodge Challenger 2016.
Dodge Challenger 2016 không thể phủ nhận là một chiếc xe cơ bắp hiện đại. Khi bạn nhìn vào bề ngoài, bạn sẽ thấy những nét chạm khắc của 1970 Challe Challengers mang lại sức sống.
Hệ thống treo thấp hơn bao gồm đưa con thú này đến gần mặt đất hơn, thêm vào tư thế đã hung hăng. Từ phần đầu xe đặc biệt chảy đến mui xe Shaker và hút vào phía sau rộng, Challenger chắc chắn là một chiếc xe cơ bắp hiện đại.
Nó không có kiểu dáng giống với Mustang GT 2016, nhưng thân hình nặng hơn, to hơn này phù hợp với sức mạnh mà Dodge quản lý để đóng gói vào Challenger. Kết hợp điều này với Plum Crazy và HEMI bật ra mui xe và bạn có một chiếc xe ra lệnh cho sự chú ý và có thể trả lời sự chú ý đó bằng hiệu suất.
Lốp hiệu suất 20 inch với phanh Brembo lớn làm tăng thêm phong cách thống trị mà Challenger mang lại.
Nội thất Dodge Challenger 2016 cơ bản hơn Mustang GT, nhưng nó phù hợp với dáng vẻ và cảm giác của phần còn lại của chiếc xe. Ghế lái Driver là một buồng lái. Tất cả mọi thứ từ hệ thống Uconnect 8.4 inch cho đến các nút điều khiển đều hướng về phía người lái. Trong khi nội thất Mustang GT có điểm nhấn bằng sợi carbon hào nhoáng, thì chiếc Dodge Challenger 2016 có màu đen đơn giản, bao bọc và tới kính chắn gió.
Trình điều khiển ra khỏi Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker 2016 mang lại nụ cười và sự thăng hoa cho ngày của bạn.
Nhìn ra các trình điều khiển mui xe được chào đón với một cái nhìn mạnh mẽ bao gồm mui xe đẹp và một cái nhìn thoáng qua về huy hiệu HEMI.
Có rất nhiều phòng trong Challenger 2016 so với Mustang GT 2016. Nó vẫn không phải là thứ bạn muốn đi trên khắp tiểu bang với bốn người, nhưng bạn có thể lôi hai người lớn ở phía sau cho một chuyến đi ngắn hoặc hai đứa trẻ cho một khoảng cách dài hơn. Ghế nâng trẻ em rất dễ lắp ở phía sau, nhưng đây không phải là một chiếc xe bạn muốn ngồi trong xe.
Tất cả mọi thứ từ bảng điều khiển uConnect 8.4 inch đến góc xếp trung tâm về phía người lái, tạo ra buồng lái tập trung vào người lái.
Ghế trước thoải mái và không khó để ra vào như một số ghế đua mà bạn sẽ tìm thấy trong những chiếc xe thể thao khác. Tựa đầu không điều chỉnh độc lập với phần còn lại của lưng ghế.
Ở trung tâm của táp lô là màn hình cảm ứng 8.4 inch cho trung tâm thông tin giải trí Uconnect. Điều này bao gồm kết nối internet chuyên dụng và hỗ trợ các ứng dụng như Pandora và iHeart Radio. Màn hình cảm ứng nhanh và nhạy và điều khiển bằng giọng nói hoạt động rất tốt.
Chạm vào nút Super Track Pak trên dấu gạch ngang để quay số trang Dodge Performance nơi bạn có thể sử dụng Launch Control, xem lực G của bạn và kiểm tra bộ hẹn giờ trong 0-60, 1/8 dặm và 1/4 dặm với tùy chọn để lưu kết quả và chia sẻ.
Hiệu suất Dodge Challenger 2016 rất ấn tượng, nhưng lái thử thách hơn Mustang GT.
Đối với hầu hết các đánh giá của chúng tôi không phải là một vấn đề, nhưng tính năng Skip Shift ủng hộ việc chuyển từ thứ nhất sang thứ tư đã tỏ ra bực bội trong đoạn cuối của chuyến đi gần 400 dặm dẫn đến một vài lời nguyền rủa khi tôi mệt mỏi chiến đấu để có được Người thách thức thành thứ hai. Mặc dù chúng tôi không thể kiểm tra nó, nhưng có một công cụ Skip Shift Eliminator $ 20 hứa hẹn sẽ loại bỏ sự phiền toái này với cài đặt năm phút.
Mặc dù có khung lớn hơn và thân máy nặng hơn, Dodge Challenger 2016 có thể di chuyển, đặc biệt với động cơ V8 SRT HEMI 6.4L kết nối với hộp số TREMEC số tay 6 cấp.
Mặc dù có thân hình nặng hơn so với các đối thủ, nhưng nó dễ dàng khiến họ phải nhìn vào khói xe và phía sau xe rộng.
Chuyển sang chế độ thể thao để thay đổi điều khiển lái và ổn định và bạn sẽ thấy rằng chiếc xe này có thể để lại một đám khói phía sau khi bạn xé tới đích.
Ngay cả trong chế độ thể thao, chiếc xe sẽ cố gắng đi từ lần đầu tiên đến lần thứ tư, nhưng điều đó không xảy ra. Thỉnh thoảng bạn vẫn cần phải kéo xe vào bánh thứ hai.
Khi ở tốc độ, bạn có thể xử lý và tăng tốc qua các góc, nhưng nó không nhanh nhẹn như Mustang GT. Phần đuôi xe của Dodge Challenger có xu hướng trượt ra ngoài nếu bạn nhấn ga qua một góc từ tốc độ thấp.
Dodge Challenger 2016 dễ dàng điều khiển ở tốc độ cao hơn và nhờ bốn phanh Brembo, bạn có thể dừng lại nhanh chóng và trong tầm kiểm soát.
Cuối cùng, Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker 2016 rất thú vị khi lái xe, tiết kiệm nhiên liệu tốt cho một chiếc xe cơ bắp và mang đến một phong cách tập trung vào người lái mà bạn đã giành được trong nhiều đối thủ cạnh tranh.
Bạn cần 10 tính năng phải có trên xe hơi: Tìm hiểu tại sao
